ওভারটর্নিং বডি প্ল্যাটফর্ম ইউরো 2 সহ টেকসই সিনোট্রুক হাও 6x4 ডাম্প ট্রাক 371 এইচপি

মডেল

ZZ3257N3447A1 GCW40000kgs ড্রাইভিং টাইপ 6×4

ইঞ্জিন

ইঞ্জিন মডেল

WD615.69, ইউরো II নির্গমন মান, 4 স্ট্রোক ইনজেকশন ডিজেল ইঞ্জিন,
জল কুলিং, টার্বো-চার্জিং এবং ইন্টার কুলিং, যান্ত্রিক উচ্চ চাপ তেল পাম্প সিস্টেম সহ 6 সিলিন্ডার ইন-লাইন

সর্বোচ্চ আউটপুট

2200 rpm এ 336PS (247kW)

সর্বোচ্চ টর্ক

1100-1600rpm এ 1350Nm

বিরক্ত

126 মিমি স্ট্রোক: 130 মিমি

উত্পাটন

9.726L

তুলনামূলক অনুপাত

17.5:1

নির্দিষ্ট জ্বালানী খরচ

≤198g/kWh

ইঞ্জিন তেল ভর্তি পরিমাণ

23L

এয়ার কম্প্রেসার

WABCO টুইন সিলিন্ডার এয়ার কম্প্রেসার;

কুলিং সিস্টেম ভর্তি পরিমাণ
(দীর্ঘমেয়াদী ভরাট)

40L

ক্লাচ

SINOTRUK এর 430C ডায়াফ্রাম স্প্রিং ক্লাচ, হাইড্রোলিকভাবে বায়ু সহায়তায় কাজ করছে

সংক্রমণ

ট্রান্সমিশন, মডেল HW19710, 10 ফরোয়ার্ড এবং 2 রিভার্স
অনুপাত: 14.28;10.62;7.87;5.88;4.38;3.27;2.43;1.80;1.34;1.00;13.91/3.18(R)

প্রপেলার খাদ

গিয়ার-আকৃতির কাপলিং ফ্ল্যাঞ্জ সহ ডাবল সার্বজনীন জয়েন্ট প্রপেলার খাদ

সামনের অক্ষ

নতুন HF9 সিরিজ, ড্রাম ব্রেক সিস্টেম সহ
ডবল টি-ক্রস বিভাগের মরীচি সহ স্টিয়ারিং

পিছন অক্ষ

HC16 চাপা এক্সেল হাউজিং, একক হ্রাস এবং অক্ষের মধ্যে ডিফারেনশিয়াল লক;ড্রাম ব্রেক সিস্টেম সহ।
অনুপাত: 5.73

চ্যাসিস

ফ্রেম:

উচ্চ-শক্তির ইউ-প্রোফাইল ফ্রেম, সমস্ত কোল্ড রিভেটেড ক্রস মেম্বার এবং রিইনফোর্সড সাবফ্রেম

সামনে স্থগিতাদেশ:

হাইড্রোলিক টেলিস্কোপিক ডবল-অ্যাকশন শক শোষক এবং স্টেবিলাইজার সহ আধা-উপবৃত্তীয় পাতার স্প্রিংস

পিছনের সাসপেনশন:

আধা উপবৃত্তাকার পাতার স্প্রিংস এবং বগি স্প্রিংস

অতিরিক্ত চাকা ক্যারিয়ার:

একটি অতিরিক্ত চাকা সহ

স্টিয়ারিং

ZF8098, পাওয়ার সহায়তা সহ হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং
অনুপাত: 22.2-26.2:1

ব্রেকিং সিস্টেম

সামনে এবং পিছনের ড্রাম ব্রেক, চার-সার্কিট সুরক্ষা ভালভ

সার্ভিস ব্রেক

ডুয়াল সার্কিট সংকুচিত এয়ার ব্রেক

পার্কিং বিরতি

বসন্ত শক্তি, সংকুচিত বায়ু পিছনের চাকার উপর অপারেটিং

অক্জিলিয়ারী ব্রেক

ইঞ্জিন নিষ্কাশন ব্রেক

চাকা এবং প্রকার

রিমস

8.5-20,10 গর্ত-ইস্পাত

প্রকারভেদ

12.00R20, 12.00R22.5, 315/80R22.5, 12.00-20