সিনোট্রুক HOWO ভারী হালকা মিং মাইনিং 30 40 50 টন 8X4 10 12 চাকা পিছন ডাম্পিং ট্রাক

Sinotruk HOWO  ভারী হালকা খনি 30 40 50 টন  8X4 10 12 চাকার পিছনের ডাম্প ট্রাক

HOWO 8×4 371HP ডাম্প ট্রাক

ভারী-শুল্ক পরিবহন। বর্ধিত ক্ষমতা। সর্বোচ্চ দক্ষতা।

বৃহৎ আকারের অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, HOWO 8×4 ডাম্প ট্রাক উচ্চ-ভলিউম উপাদান হ্যান্ডলিংয়ে অসামান্য পারফরম্যান্স সরবরাহ করে। এর বর্ধিত অক্ষ কনফিগারেশন উন্নত লোড বিতরণ, বর্ধিত পেলোড এবং পাকা ও রুক্ষ উভয় রাস্তাতেই চমৎকার ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

• ইঞ্জিন: SINOTRUK WD615.47, 371HP, ইউরো II স্ট্যান্ডার্ড, 6-সিলিন্ডার, টার্বোচার্জড

• ড্রাইভ টাইপ: 8×4 (চারটি অক্ষ: সামনে 2 স্টিয়ার, পিছনে 2 ড্রাইভ)

• ট্রান্সমিশন: 10-স্পীড ম্যানুয়াল, ঐচ্ছিকভাবে 12-স্পীড ভারী-শুল্ক সংস্করণ

• সামনের অক্ষ: 2×7 টন

• পেছনের অক্ষ: 2×16 টন (হাব হ্রাস)

• কার্গো বডি: 7200×2300×1500 মিমি, 30 CBM পর্যন্ত

• ডাম্প প্রক্রিয়া: ডুয়াল হাইড্রোলিক সিলিন্ডার বা ফ্রন্ট-লিফট সিস্টেম

• চ্যাসিস ফ্রেম: শক্তিশালী ডবল-লেয়ার ইস্পাত, অ্যান্টি-টুইস্ট কাঠামো

• ক্যাবিন: HW76, একক স্লিপার, এ/সি, ওয়াইড-এঙ্গেল মিরর, স্টিল বাম্পার

• ফুয়েল ট্যাঙ্ক: 300L (ইস্পাত বা অ্যালুমিনিয়াম ঐচ্ছিক)

• টায়ার: 12.00R20 বা 315/80R22.5, 12+1 অতিরিক্ত

• ব্রেক: ফুল এয়ার ব্রেক সিস্টেম, এক্সস্ট ব্রেক, পার্কিং ব্রেক

হাইলাইটস ও সুবিধা

• উচ্চ পেলোড দক্ষতা: 35–40 টন লোডিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, বালি, পাথর বা আকরিক পরিবহনের জন্য আদর্শ

• চার-অক্ষ স্থিতিশীলতা: সম্পূর্ণ লোডের অধীনে উন্নত নিয়ন্ত্রণ এবং উন্নত ব্রেকিং প্রতিক্রিয়া

• শক্তিশালী বক্স বিকল্প: খনির ধরন, রক টাইপ বা স্ট্যান্ডার্ড বক্সে উপলব্ধ, যেখানে পুরু ফ্লোর প্লেট রয়েছে

• দ্রুত টিপিং: টেকসই জলবাহী সিস্টেম কঠিন কাজের চক্রে দক্ষ আনলোডিং নিশ্চিত করে

• ক্যাব আরাম: আর্গোনোমিকভাবে ডিজাইন করা ড্রাইভারের স্থান শব্দ নিরোধক এবং শক শোষণ সহ

• দীর্ঘমেয়াদী স্থায়িত্ব: চরম তাপমাত্রা, ধুলো এবং অসম ভূখণ্ডে পারফর্ম করার জন্য তৈরি করা হয়েছে

সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন

• ওপেন-পিট মাইন এবং কোয়ারি উপাদান পরিবহন

• সড়ক ও সেতু নির্মাণ সাইট

• পৌরসভা গণপূর্ত ও অবকাঠামো

• মাঝারি থেকে দীর্ঘ দূরত্বে বাল্ক কার্গো স্থানান্তর

• শিল্প-স্কেল আর্থমুভিং অপারেশন

ঐচ্ছিক বৈশিষ্ট্য

• ডান-হাতের ট্র্যাফিকের জন্য দেশগুলির জন্য RHD সংস্করণ

• রিয়ার টেলগেট লক সিস্টেম এবং জলরোধী টারপলিন

• আঠালো উপকরণ দ্রুত আনলোড করার জন্য U-আকৃতির বক্স

• স্মার্ট ড্যাশ প্যানেল, রিভার্স ক্যামেরা, বা ফ্লিট জিপিএস ট্র্যাকিং

• 400L অ্যালুমিনিয়াম ট্যাঙ্ক বাauxiliary তেল ট্যাঙ্ক

• অফ-রোড ব্যবহারের জন্য আপগ্রেড সাসপেনশন

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী (FAQ)

প্রশ্ন 1: ভারী-শুল্ক কাজের জন্য 8×4 কীভাবে 6×4 এর চেয়ে ভালো?
উত্তর: 8×4 বৃহত্তর স্থিতিশীলতা প্রদান করে, উচ্চ পেলোডের অনুমতি দেয় এবং চারটি অক্ষের উপর লোড বিতরণ করে টায়ারের ঘর্ষণ কমায়।

প্রশ্ন 2: কার্গো বক্সের গড় ভলিউম ক্ষমতা কত?
উত্তর: স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশনগুলি 25–30 ঘন মিটার অফার করে, তবে উপাদান প্রকার এবং ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে কাস্টমাইজেশন উপলব্ধ।

প্রশ্ন 3: জলবাহী সিস্টেম কি ঘন ঘন ডাম্পিংয়ের জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী?
উত্তর: হ্যাঁ। ফ্রন্ট-লিফট বা ডুয়াল-সিলিন্ডার আন্ডার-বডি সিস্টেমগুলি উচ্চ-চক্রের পারফরম্যান্স এবং দ্রুত আনলোডিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

প্রশ্ন 4: আমি কি রক-টাইপ বা খনি-গ্রেড কার্গো বক্সের জন্য অনুরোধ করতে পারি?
উত্তর: অবশ্যই। আমরা ভারী-প্রভাব অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য শক্তিশালী ওয়েল্ডিং সহ পুরু পাশের দেয়াল এবং ফ্লোর প্লেট অফার করি।

প্রশ্ন 5: গড় জ্বালানী খরচ কত?
উত্তর: সাধারণত লোড, ভূখণ্ড এবং ড্রাইভারের আচরণের উপর নির্ভর করে প্রতি 100 কিলোমিটারে প্রায় 35–42L।

প্রশ্ন 6: HOWO 8×4 ট্রাকগুলি কি আফ্রিকান এবং এশীয় বাজারের জন্য উপযুক্ত?
উত্তর: হ্যাঁ। এই মডেলগুলি আফ্রিকা, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া এবং মধ্যপ্রাচ্যে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় এবং স্থায়িত্ব এবং সহজ রক্ষণাবেক্ষণের জন্য পরিচিত।