HOWO নির্ভরযোগ্য Sinotruk Sitrak ডিজেল চালিত ব্রিজ পরিদর্শন যান ফোল্ডিং বুম লিফট সহ
এই বিশেষায়িত ডিজেল চালিত ব্রিজ পরিদর্শন যানটি ব্রিজগুলির নীচের অংশ, স্তম্ভ, বিম এবং উঁচু কাঠামোগুলিতে নিরাপদ এবং কার্যকর অ্যাক্সেসের জন্য একটি হাইড্রোলিক ফোল্ডিং বুম সিস্টেম বৈশিষ্ট্যযুক্ত। Sinotruk HOWO এবং Sitrak সহ নির্ভরযোগ্য হেভি-ডিউটি চ্যাসিস প্ল্যাটফর্মের উপর নির্মিত, এটি অনেক পরিদর্শন পরিস্থিতিতে স্ক্যাফোল্ডিং বা লেন বন্ধ করার প্রয়োজনীয়তা দূর করে।
চ্যাসিস ও পাওয়ারট্রেন স্পেসিফিকেশন
- ড্রাইভ কনফিগারেশন: 6×4 বা 8×4 হেভি-ডিউটি চ্যাসিস
- ইঞ্জিন: ডিজেল চালিত, ইউরো 5 / ইউরো 6 ঐচ্ছিক
- ইঞ্জিন পাওয়ার: 340-440 HP
- ট্রান্সমিশন: ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয় ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন
- সাসপেনশন: শক্তিশালী হেভি-ডিউটি সিস্টেম
- আউটরিগার: অপারেশনাল স্থিতিশীলতার জন্য সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক স্ট্যাবিলাইজার
- সর্বোচ্চ ভ্রমণ গতি: 80-90 কিমি/ঘন্টা
চ্যাসিস পরিদর্শন স্থানগুলির মধ্যে নিরাপদ পরিবহনের জন্য ব্যতিক্রমী লোড-বহন ক্ষমতা এবং রাস্তার স্থিতিশীলতা সরবরাহ করে।
ফোল্ডিং বুম লিফট সিস্টেম
- বুম টাইপ: মাল্টি-সেকশন হাইড্রোলিক ফোল্ডিং বুম
- কাজের গভীরতা (ব্রিজের নিচে): 14-22 মিটার পর্যন্ত (কনফিগারযোগ্য)
- অনুভূমিক নাগাল: 12-20 মিটার
- প্ল্যাটফর্ম ঘূর্ণন: 180°-360° ঘূর্ণন
- প্ল্যাটফর্ম লোড ক্ষমতা: 200-400 কেজি
- প্ল্যাটফর্ম টাইপ: গার্ডরেল সহ অ্যান্টি-স্লিপ পরিদর্শন ঝুড়ি
আর্টিকুলেটেড ফোল্ডিং বুম অপারেটরদের বিম, বিয়ারিং, কেবল এবং এক্সপ্যানশন জয়েন্ট সহ জটিল ব্রিজ জ্যামিতি অ্যাক্সেস করতে দেয়।
হাইড্রোলিক ও কন্ট্রোল সিস্টেম
- সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক বুম অপারেশন
- ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক প্রোপোরশনাল কন্ট্রোল
- রিমোট কন্ট্রোল অপশন
- জরুরী ব্যাকআপ পাম্প সিস্টেম
- রিয়েল-টাইম অপারেশন মনিটরিং
- লোড মোমেন্ট লিমিটিং সিস্টেম
উন্নত কন্ট্রোল সিস্টেম পরিদর্শন কাজের সময় সুনির্দিষ্ট নড়াচড়া, মসৃণ অপারেশন এবং নিরাপদ পজিশনিং নিশ্চিত করে।
অপারেশনাল বৈশিষ্ট্য
- হাইড্রোলিক আউটরিগার সহ দ্রুত স্থাপন
- স্ক্যাফোল্ডিং ছাড়াই স্থিতিশীল আন্ডার-ব্রিজ অ্যাক্সেস
- হাইওয়ে, রেলপথ এবং পৌরসভা ব্রিজগুলির জন্য উপযুক্ত
- ধারাবাহিক পরিদর্শন অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে
- সরলীকৃত রক্ষণাবেক্ষণের জন্য মডুলার কাঠামো
নিরাপত্তা ব্যবস্থা
- ওভারলোড সুরক্ষা ব্যবস্থা
- জরুরী স্টপ সুইচ (প্ল্যাটফর্ম ও গ্রাউন্ড কন্ট্রোল)
- বুম কোণ এবং এক্সটেনশন সীমা সুরক্ষা
- হাইড্রোলিক সুরক্ষা লক ভালভ
- বাতাসের গতি পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা (ঐচ্ছিক)
- অ্যান্টি-স্লিপ প্ল্যাটফর্ম ফ্লোরিং
নিরাপত্তা নকশা এয়ারিয়াল ওয়ার্ক এবং স্ট্রাকচারাল ইন্সপেকশন কাজের জন্য ইঞ্জিনিয়ারিং মান পূরণ করে।
প্রয়োগের দৃশ্যকল্প
- হাইওয়ে ব্রিজ স্ট্রাকচারাল পরিদর্শন
- রেলওয়ে ব্রিজ রক্ষণাবেক্ষণ
- শহুরে ওভারপাস মূল্যায়ন
- কেবল-স্টেড এবং বিম ব্রিজ পরিদর্শন
- অবকাঠামো রক্ষণাবেক্ষণ প্রকল্প
- পৌর প্রকৌশল বিভাগ
ঐচ্ছিক কনফিগারেশন
- রাতের পরিদর্শন আলো ব্যবস্থা
- এইচডি পরিদর্শন ক্যামেরা ইন্টিগ্রেশন
- ডেটা অধিগ্রহণ এবং রেকর্ডিং সিস্টেম
- বৈদ্যুতিক ব্রিজ উপাদানগুলির জন্য ইনসুলেটেড প্ল্যাটফর্ম
- ঠান্ডা জলবায়ু হাইড্রোলিক সিস্টেম প্যাকেজ
- উপকূলীয় পরিবেশের জন্য ক্ষয়-প্রতিরোধী বুম কোটিং
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
সর্বোচ্চ আন্ডার-ব্রিজ কাজের গভীরতা কত?
সাধারণত 14-22 মিটার, কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে।
এর জন্য কি সম্পূর্ণ রাস্তা বন্ধ করার প্রয়োজন হয়?
অনেক ক্ষেত্রে, পার্শ্বীয় বুম নাগালের কারণে আংশিক লেন নিয়ন্ত্রণই যথেষ্ট।
এটি কি বিভিন্ন ধরণের ব্রিজে কাজ করতে পারে?
হ্যাঁ, বিম ব্রিজ, আর্চ ব্রিজ, কেবল-স্টেড ব্রিজ এবং ভায়াডাক্টের জন্য উপযুক্ত।
কাস্টমাইজেশন কি উপলব্ধ?
হ্যাঁ, কাজের উচ্চতা, প্ল্যাটফর্ম ক্ষমতা এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাগুলি কাস্টমাইজ করা যেতে পারে।
ফোল্ডিং বুম ডিজাইনটি কেন সুবিধাজনক?
এটি জটিল ব্রিজ কাঠামোগুলিতে নমনীয় অ্যাক্সেস সরবরাহ করে এবং অপারেশনাল দক্ষতা উন্নত করে।
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
