কিভাবে নির্ভরযোগ্য সিনোট্রাক সিট্রাক ডিজেল চালিত ব্রিজ পরিদর্শন যানবাহন
বিস্তৃত সেতু পরিদর্শন, রক্ষণাবেক্ষণ এবং কাঠামোগত মূল্যায়ন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ডিজাইন করা ভাঁজ বুম লিফ্ট সহ বিশেষায়িত বায়ু অ্যাক্সেস প্ল্যাটফর্ম।
পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ
এই ডিজেল চালিত ব্রিজ পরিদর্শন গাড়িতে একটি হাইড্রোলিক ভাঁজ বুম সিস্টেম, ব্রিজের নীচে পরিদর্শন প্ল্যাটফর্ম এবং বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে।সিনোট্রুক হাওও এবং সিট্রাক সহ নির্ভরযোগ্য ভারী দায়িত্বের চ্যাসি প্ল্যাটফর্মগুলিতে নির্মিত, এটি অনেক ক্ষেত্রে স্কেফোল্ডিং বা লেন বন্ধের প্রয়োজন ছাড়াই সেতুর নীচের অংশ, পাইর, বিম এবং উচ্চতর কাঠামোর নিরাপদ এবং দক্ষ অ্যাক্সেস সক্ষম করে।
চ্যাসি এবং পাওয়ার ট্রেন স্পেসিফিকেশন
| ড্রাইভ কনফিগারেশন |
6x4 বা 8x4 ভারী-ব্যবহারের চ্যাসি |
| ইঞ্জিনের ধরন |
ডিজেল চালিত, ইউরো 5 / ইউরো 6 ঐচ্ছিক |
| ইঞ্জিন শক্তি |
৩৪০-৪৪০ এইচপি |
| ট্রান্সমিশন |
ম্যানুয়াল বা অটোমেটেড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন |
| স্থগিতাদেশ |
শক্তিশালী ভারী দায়িত্ব সিস্টেম |
| স্থিতিশীলতা |
অপারেশন স্থিতিশীলতা জন্য পূর্ণ জলবাহী outriggers |
| সর্বাধিক ভ্রমণের গতি |
৮০-৯০ কিলোমিটার/ঘন্টা |
ফোল্ডিং বুম লিফট সিস্টেম
- বুমের ধরনঃ মাল্টি-সেকশন হাইড্রোলিক ভাঁজ বুম
- কাজের গভীরতা (ব্রিজের নীচে): 14-22 মিটার পর্যন্ত (কনফিগারযোগ্য)
- অনুভূমিক প্রসারিতঃ 12-20 মিটার
- প্ল্যাটফর্ম ঘূর্ণনঃ 180°-360° ঘূর্ণন
- প্ল্যাটফর্ম লোড ক্ষমতাঃ ২০০-৪০০ কেজি
- প্ল্যাটফর্মের ধরনঃ গার্ডিল সহ অ্যান্টি-স্লিপ ইন্সপেকশন ক্যাসেট
জোটযুক্ত ভাঁজ বুম অপারেটরদের জটিল ব্রিজ জ্যামিতিতে অ্যাক্সেস করতে দেয়, যার মধ্যে বিম, বিয়ারিং, তারগুলি এবং সম্প্রসারণ জয়েন্টগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
হাইড্রোলিক ও কন্ট্রোল সিস্টেম
- সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক বুম অপারেশন
- ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক অনুপাত নিয়ন্ত্রণ
- রিমোট কন্ট্রোল বিকল্প
- জরুরী ব্যাক-আপ পাম্প সিস্টেম
- রিয়েল-টাইম অপারেশন মনিটরিং
- লোড মম্পট সীমাবদ্ধকারী সিস্টেম
উন্নত কন্ট্রোল সিস্টেম সুনির্দিষ্ট গতি, মসৃণ অপারেশন এবং পরিদর্শন কাজের সময় নিরাপদ অবস্থান নিশ্চিত করে।
অপারেশনাল বৈশিষ্ট্য
- হাইড্রোলিক আউটরিগারগুলির সাথে দ্রুত প্রয়োগ
- স্ট্যাবল অ্যাক্সেস বিনা স্ট্যাফোল্ডে সেতুর নীচে
- হাইওয়ে, রেলওয়ে এবং পৌর সেতুগুলির জন্য উপযুক্ত
- ক্রমাগত পরিদর্শন কর্মের জন্য ডিজাইন করা
- সরলীকৃত রক্ষণাবেক্ষণের জন্য মডুলার গঠন
নিরাপত্তা ব্যবস্থা
- ওভারলোড সুরক্ষা সিস্টেম
- জরুরী স্টপ সুইচ (প্ল্যাটফর্ম ও গ্রাউন্ড কন্ট্রোল)
- বুম কোণ এবং প্রসারিত সীমা সুরক্ষা
- হাইড্রোলিক নিরাপত্তা লক ভালভ
- বায়ুর গতি পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা (ঐচ্ছিক)
- অ্যান্টি-স্লিপ প্ল্যাটফর্ম মেঝে
নিরাপত্তা নকশা বায়ু কাজ এবং কাঠামোগত পরিদর্শন কাজের জন্য প্রকৌশল মান পূরণ করে।
অ্যাপ্লিকেশন দৃশ্যকল্প
- হাইওয়ে ব্রিজের কাঠামোগত পরিদর্শন
- রেলওয়ে সেতু রক্ষণাবেক্ষণ
- নগরীয় ওভারপাস মূল্যায়ন
- ক্যাবল স্ট্যান্ড এবং বিম ব্রিজ পরিদর্শন
- অবকাঠামো রক্ষণাবেক্ষণ প্রকল্প
- পৌর প্রকৌশল বিভাগ
ঐচ্ছিক কনফিগারেশন
- নাইট ইন্সপেকশন লাইটিং সিস্টেম
- এইচডি পরিদর্শন ক্যামেরা সংহতকরণ
- তথ্য সংগ্রহ ও রেকর্ডিং সিস্টেম
- বৈদ্যুতিক সেতু উপাদানগুলির জন্য বিচ্ছিন্ন প্ল্যাটফর্ম
- ঠান্ডা আবহাওয়া জলবাহী সিস্টেম প্যাকেজ
- উপকূলীয় পরিবেশের জন্য ক্ষয় প্রতিরোধী বুম লেপ
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
সেতুর নীচে সর্বোচ্চ কাজের গভীরতা কত?
সাধারণত 14-22 মিটার, কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে।
এর জন্য কি রাস্তা পুরোপুরি বন্ধ করতে হবে?
অনেক ক্ষেত্রে, পার্শ্বীয় বুমের নাগালের কারণে আংশিক লেন নিয়ন্ত্রণ যথেষ্ট।
এটি কি বিভিন্ন ধরনের ব্রিজে কাজ করতে পারে?
হ্যাঁ, বিম ব্রিজ, আর্ক ব্রিজ, ক্যাবল স্টেইড ব্রিজ এবং ভায়াডাক্টের জন্য উপযুক্ত।
কাস্টমাইজেশন কি পাওয়া যায়?
হ্যাঁ, কাজের উচ্চতা, প্ল্যাটফর্মের ক্ষমতা এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাগুলি কাস্টমাইজ করা যায়।
ফোল্ডিং বুম ডিজাইনকে কী সুবিধাজনক করে তোলে?
এটি জটিল সেতু কাঠামোগুলিতে নমনীয় অ্যাক্সেসের অনুমতি দেয় এবং অপারেশনাল দক্ষতা উন্নত করে।
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
